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特斯拉频繁收购电池企业,距离自产电池更近一步

来源:互联网 时间: 2019-11-05 18:11:25

以特斯拉为代表的一批新能源汽车企业,频繁发起对动力电池及相关企业的收购,以改善其在产业链层面的控制。

近日,据国外媒体报道,特斯拉在其最新公告文件中将加拿大动力电池公司hibar systems(以下简称“巴海”)列为其子公司之一。公告文件没有披露收购的金额和细节。然而,考虑到巴海此前没有在特斯拉的上一份公告文件中被列为特斯拉的子公司,媒体猜测收购应该在7月至10月之间进行,这也是特斯拉今年公开收购的第二家动力电池公司。

第一财经记者了解到,巴海公司总部官方网站在收购前后已经关闭。根据官方网站巴海中国分公司的信息,该公司注册于加拿大安大略省,成立于20世纪70年代。它始于精密计量泵和液体注入及分配系统。目前主要从事电动汽车、笔记本电脑等电器产品小型自动电池的制造设备,并为相关企业提供解决方案,满足其生产自动化要求。目前,公司正致力于开发“高速”锂离子电池生产系统。

此前有报道称,特斯拉在上海的新工厂上周获得关键资质认证,并将于10月正式投产。巴海在包括中国在内的世界许多国家都有分公司和生产设施,其中中国工厂位于浙江省宁波市。因此,业内一些人士将此次收购与即将到来的特斯拉上海超级工厂联系起来,并猜测特斯拉将计划中长期在上海超级工厂生产动力电池。然而,特斯拉和霍巴特没有回应上述猜测。

值得注意的是,特斯拉今年2月宣布将收购美国公司麦克斯韦尔(maxwell),总投资2.18亿美元。该公司也是一家提供动力电池生产解决方案的企业。类似的行为经常发生,也被认为是特斯拉即将进入动力电池生产的一个重要信号。特斯拉还与加拿大杰夫·达恩专家组(jeff dahn expert group)达成了研究协议,共同进行电池容量和密度提高的研究。特斯拉还计划在美国加州建立一条新的电池生产线,目前正在招聘生产线的设计师、分析师和测试人员等关键职位。

此外,特斯拉和lg Chemical在与松下合作多年后,以“无法满足需求”为由,就向中国制造的型号3供应ncm 811动力电池达成初步协议。中关村新电池技术创新联盟秘书长余清娇认为,特斯拉此时频繁收购动力电池行业企业,与汽车制造商渴望掌握产业链中的主导力量有很大联系,这已逐渐成为所有主要汽车制造商的共识。

事实上,近年来,汽车公司和动力电池之间的捆绑趋势正在加速。最近,美国通用汽车公司在一份文件中披露,将寻求与lg Chem建立一家动力电池合资企业。大众、戴姆勒和其他外国汽车公司也宣布将开始生产动力电池。

另一方面,一汽、SAIC、BAIC等国内汽车公司都宣布与宁德时代的电池制造企业建立合资企业。吉利汽车和恒大集团也分别寻求与lg化工和sk创新等电池企业的深度合作。

余清娇认为,一方面,整车厂扩大了动力电池供应链,另一方面,逐渐发展了自己的电池,这有利于整车厂能够控制成本,在与电池企业谈判的过程中,提高其议价能力,增强整车厂在产业链中的话语权。“这种情况主要是由于同时出现了两种不同的市场趋势:一方面,消费者的需求水平在提高,对技术水平和成本控制的要求也在逐步提高,导致更多整车企业只与电池企业捆绑在一起,以降低研发和生产成本;另一方面,动力电池生产能力有限,不足以满足动力电池企业有效降低电池购买成本的需求。”

上海快3